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事故列車全景。 千葉県船橋市のレビー小体型認知症に関連する診療科の病院・クリニック74件の一覧です。診療科、土曜・日曜診療、予防接種などの条件で病院・クリニックを検索できます。 死亡事故発生後、装着が進められている先頭車間転落防止幌

日本の鉄道事故（にほんのてつどうじこ）では、2000年以降に発生した日本の主な鉄道事故について記述する。 運輸安全委員会（2001年10月1日以降、2008年9月30日以前は航空・鉄道事故調査委員会）の調査案件には★を付す。. 　利用者を増やしているスマート決済サービスの「PayPay」。連日のようにテレビCMを放送し、その勢いを感じない日はない。そんなPayPayがついにSuicaの牙城を崩しにかかった。　11月22日、群馬県の高崎駅と下仁田駅を結ぶ上信電鉄がPayPayを試験導入すると発表。12月9日から来年6月30日までの期間限定で、高崎駅で利用できる。上信電鉄はSuicaには一切対応していない。「地方ローカル線がSuicaを導入しないのは、自動改札の機械をはじめ多額の費用がかかるからです。経営規模の小さな地方私鉄にはとても出せません。利用客が都心部に比べると少ないので、自動改札ではなく有人でいいというのも導入しない理由のひとつ。そこにPayPayは切り込んだわけです」(鉄道ライター)　ただ、今回のPayPay試験運用はあくまで限定的なもの。駅窓口できっぷを購入する際、PayPayで支払いができるだけ。券売機では使えず、自動改札も設置されない。それでも実証実験の結果次第では、将来的に本格導入も十分ありうるだろう。　また、地方ならSuicaのメリット、PayPayのデメリットも消えてしまう。「Suicaは多くの利用客が自動改札を次々に通っていくことをあらかじめ想定して開発されました。そのため、わずかな時間で読み取りができ、定期入れなどから出さなくてもセンサーにタッチするだけで改札を通過できる。PayPayはアプリを立ち上げたり、カメラでバーコードを読み取る必要があり、速さには対応できないでしょう。つまり都心部で普及させるのは難しい。ですが、利用客が少ない地方のローカル線なら対応できるかもしれません。気がついたら地方の鉄道はPayPayばかりということも考えられます」(前出・鉄道ライター)　Suicaを運用しているJR東日本がPayPayの攻勢にどう対応していくのか気になるところだが、JR東日本は早くも次の一手を打ち出している。カードやスマホでの「タッチ&ゴー」を必要とせず、カバンに入れたままで改札を通過できる「タッチレスゲート」の導入を検討していると11月27日に報じられた。早ければ来年にも実証実験を開始するという。「読み取り部分の大きさや価格しだいですが、今後コンビニに導入されるかもしれません。そうなれば客はスマホやカードなどをレジ前で出す必要がなくなり、一層便利になります」(ビジネス誌ライター)　17年11月には、大宮駅でコンビニの無人店舗の実証実験が行われた。これは、多数のカメラと人工知能を使って客がカゴの中に入れたものを判断し、店出口で合計金額が提示されSuicaで支払うというシステム。この店舗にタッチレスゲートが導入されれば、客は出口を通過するだけで支払いができる。財布やスマホを出す必要はない。新たな店舗スタイルを作り出す可能性を秘めているのだ。　PayPayが口火を切ったキャッシュレス決済戦争はまだ始まったばかり。勝者になるのはどこだろうか。 ★死亡事故発生後、乗客の転落防止のため、連結部分の前照灯を点灯させる措置が行われている。

機関車の様子。 アサヒ芸能のマネー・芸能・スポーツ情報フォローする 増解結をする新型車両には予め先頭車間転落防止幌が設置されている。 平成19年、愛知県大府市のJR共和駅の構内で、認知症の91歳の男性が電車にはねられ死亡した事故で、JR東海は振り替え輸送にかかった費用などの賠償を求める裁判を起こし、1審と2審はいずれも家族に監督義務があるとして賠償を命じていました。

機関車が除雪シェルターを突き破っている。 Suicaを運用しているJR東日本がPayPayの攻勢にどう対応していくのか気になるところだが、JR東日本は早くも次の一手を打ち出している。 カードやスマホでの「タッチ&ゴー」を必要とせず、カバンに入れたままで改札を通過できる「タッチレスゲート」の導入を検討していると11月27日に報じられた。 事故車両を線路より撤去した11日朝の状況 大菅跨線橋下の破損した枕木 なお、明確な正式名称がなかったり、同名だが別の事故が起きた場合、便宜上独自の事故名表記としている箇所がある。 JR東日本とJR東日本スポーツ（東京・豊島）は電車内で気軽に筋力やメンタルのトレーニングに取り組めるようにする専用アプリ「'TRAIN'ing」を山手線の区間で2020年3月まで試験的に導入する。 事故車両が通過した滑河県道踏切の損傷跡 JR東日本スタートアップとZMPは7月17日、無人デリバリーサービスの実証実験を「Takanawa Gateway Fest」内のフード＆クラフトマーケット芝生広場にて実施すると発表した。 実施期間は8月12日から8月16日。提供時間は、各日11時00分〜14時00分、15時00分〜18時00分。