ドーモ、ダッチです 今日はフレッシュな話題が無いので講座的な何かです。 さて、本日はM4に見えるけど全くの別銃である「HK416」についてお話致します。 本日のブログはでした講座的ブログをやると終わりが遅くなってしまうダッチでした。 ～END～関連記事はございません 米陸軍の特殊部隊である「デルタ・フォース」が使用しているhk416の仕様を東京マルイがリサーチを行い、「hk416 デルタカスタム」として再現した次世代電動ガンです。 東京マルイ次世代電動ガン「hk416d」の購入を検討している方は、delta custom（デルタカスタム）とdevgru custom（デブグルカスタム）がどう違うのか気になると思います。 本記事では、デルタカスタムとデブグルカスタムを比較、共通点と相違点について解説します。 「hk416 デルタカスタム」 全体をtanカラーにし、ハンドガードを「ガイズリータイプ」という軽量かつ扱いやすいものに変更されています。 hk416シリーズ全体から見ても使いやすく、初心者さんから熟練者さんまで広くオススメが出来ます。 こちらにもhk416cのカスタム記事(最新版)があります。こんにちは！スナフです。今回は次世代電動ガン hk416cの初速調整を記事にしてみます。インナーバレルを交換することで簡単に初速を上げたり下げたりする方法です！どうして初速を調整する デルタカスタムとは. 米陸軍特殊部隊デルタフォースが使用しているというhk416デルタカスタムを東京マルイが次世代電動ガンで再現。hk416シリーズの最新バリエーション。タンカラーで仕上げられ。ガイズリータイプのsmrハンドガードを標準装備。東京マルイの次世代電動ガン、hk416 デルタカスタムを詳細 … サバゲーで人気のHK416シリーズ、今回は 米陸軍の特殊部隊である「デルタ・フォース」が使用しているHK416の仕様を東京マルイがリサーチを行い、「HK416 デルタカスタム」として再現した次世代電動ガンです。メカボの上に乗っているチャーハン類を外します。端子のこの部分が破損するので必ずピン自体を引っ張りながら外しましょう！次はバッファーリングを緩めます。そしてバッファーチューブの配線カバーを外すのですが少し細目の+ドライバーでネジ頭を舐めない様に気を付けながら回して下さい。カバーが外れたら端子のハンダ付け部分の配線を外します。ハンダが外れたら配線をバッファーリングとプレートから抜き取ります。これでバッファーチューブを反時計回りに回すとバッファーチューブが外れます。バッファーチューブが外れたらリコイルオミット作業に入ります。エンドキャップが外れたら内部のウェイトが取り出せます。次はスプリングガイドの交換です。そのままでは回転止めの突起部分が干渉するのでグラインダー等で削り落とします。これでOK!そしてM5の皿ネジを用意ます。これでウェイトシャフトが無くてもスプリングガイドがグラつく事はございません。次にメカボ内の耐久性向上チューンを行います。グリップを外した時にアンビ機構のパーツが出てくるのでこれも忘れず外して下さい。そしてマガジンキャッチとトリガーロックピンを外します。これでロアからメカボを取り出せるのですが取り出し方に少しだけコツがございます。次にメカボ後部を持ち上げながら前方向にずらしていくとメカボが取り出せます。メカボが取り出せたらメカボ内のチューンに取り掛かるのですが、ここで私が使用しているメカボを開けるドライバーを紹介します。次はお馴染みのVESSSELのプラスドライバーP2サイズです。一番下がANEXIST 1590 +1×75 という細いプラスドライバー上記の3種類があると次世代M4系メカボは開ける事が出来ます。ボルトストップ機構のパーツが外れたらトルクスドライバーT10とプラスドライバーP2を使ってメカボを締めているネジを外しメカボを開けます。メカボ内のパーツ類を外しパーツクリーナーを使って洗浄します。次世代HK416での破損し易いメカボ内パーツを交換します。軸受けを接着し接着剤が乾いたらシム調整を行います。ピストンを交換する為にピストンヘッドを取り外さなければなりません。するとこの様にプラスネジの頭が出てくるのでこれを緩めていくとピストンヘッドが外せます。ピストンヘッドを強化ピストンに組込みました。各部グリスアップを行いメカボ内パーツを組込みます。メカボを閉じます。メカボをロアに組込んでバッファーチューブ等やグリップも組みます。モーターを組込んだらロア周りが完成でテストドライブを行います。
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