グリップ形状の比較。g19はg17のグリップ下部をバックストラップに向けて斜めにカットすることでコンパクト化を図っている . 先日ヤフオクで、中古のWA(ウエスタンアームズ )製のガスブローバック式のエアガン、「ウィルソン プロテクター」を落札し、本日届いたので受け取って少し触って見たのですが、空のマガジンを挿入してスライドを引いてもスライドストップがかからず、ガスを注入した状態の空のマガジン … 東京マルイ グロック19サードジェネレーション解体新書 【2019年2月号掲載】 arms magazine web【月刊アームズマガジン公式ウェブサイト】 8.右側のチャンバーカバーからインナーバレル、ホップチャンバーを取り出す10.マガジンキャッチを外すにはマガジンキャッチスプリングがマガジンキャッチに引っかけられているので、指で右側に押して外す2.リコイルスプリングカラーをつまんでリコイルスプリングを圧縮させながらリコイルスプリングガイドAを下方に引き抜いて外す10.スライド内側からフロントサイトを固定している皿ネジを外すとフロントサイトが外れる1.分解する前にリコイルアッセンブルのパーツ構成・向きを確認しておく3.グロック17と共通のフロントシャーシシャフトはローレットピンなので左側から押し出して外す2.次に両側のスライドをロックを指で同時に下げながら、スライドを前方に押して外す。勘合がややタイトなので、スライド後部を軽く叩くと外しやすい1.セーフティ板バネを精密マイナスドライバーなどで押しながらスライドロックを下げつつ左右どちらかに押し出す9.フレームからフロントシャーシ、トリガーアッセンブル、スライドストップ、スライドストップスプリング、セーフティプレートを取り出す4.ホップダイヤルBを固定している小さなネジを外してホップダイヤルB、ホップダイヤルAを外す。ホップダイヤルBの下にはOリングがはまっているので紛失しないように注意4.新たに追加されたロッキングブロックピンを左側から押し出す。この際スライドストップを先に外してからのほうが抜きやすい1.スライドからバレルアッセンブル、リコイルスプリングアッセンブルを取り出す1.ピストンを固定しているネジを外す。ネジを外すとリアサイトも外れる14.ハンマーリベットピンを右側から押し出して外し、ハンマー、ハンマースプリング、ハンマーローラー、ノッカーと取り出す12.リアシャーシからノッカーロック、ノッカーロックスプリングを外す3.リコイルスプリングカラーをつまみながらゆっくりリコイルスプリングガイドBからリコイルスプリングカラー、リコイルバッファー（2枚）、リコイルスプリング、アウターバレルガイドを取り出す4.スライドからピストン／シリンダーを取り出したところ。この際シリンダースプリングが外れることがあるので、紛失しないように注意8.リアシャーシ左側にはノッカーロックとスプリングが組み込まれており、リアシャーシを取り出す際にスプリングが飛び出て紛失しやすいので、リアシャーシ左側にあるノッカーロックを指で押さえながらフレームからリアシャーシを取り出す8.シリンダーバルブを固定しているローレットピンをガス流入口を上向きにして状態で左側から押し出して抜く11.リアシャーシからシアやノッカー、ハンマーを取り出す前に各スプリングがどのようにテンションがかかっているのかを確認しておく3.チャンバーカバー左側にある皿ネジを緩めてチャンバーパーツを外す7.左側のチャンバーカバーにはホップレバーがはまっているので取り出すこの記事は2019年2月号 P.58～61より抜粋・再編集したものです。2.チャンバーカバー左側にある突起がアウターバレル左側の切り欠きにはまっているので、アウターバレルを広げて外す。無理に広げるとアウターバレルが割れてしまうので、やさしく慎重に行なうこと発売前から注目を集めていた東京マルイのガスブローバックガン・グロック19サードジェネレーション。見た目はグロック17のコンパクト版だが、スライドやフレームはリアルサイズとなり、バレルアッセンブルやシリンダー／ピストンは完全新規となっている。そのため分解方法も変更されている。ここでは各セクションごとに分解方法を解説する。2.スライドを指で左右にやさしく開いてスライドとピストンの嵌合を外す9.シリンダーからシリンダーバルブ、シリンダーバルブスプリングを取り出す
マガジン後面の比較。写真右がg19、写真左がg17。残弾確認孔の大きさと刻印が異なり、g19は口径表記が追加されている。
G17シリーズではモールドだったトリガーピン上部にあるロッキングブロックピンは金属製の別パーツとなったスライド右側にあるエキストラクターは金属製の別パーツで再現されたマガジン後面の比較。写真右がG19、写真左がG17。残弾確認孔の大きさと刻印が異なり、G19は口径表記が追加されている。真ん中付近にある突起はG26に装填した場合のガイド（ストッパー）だG17シリーズではグリップ右側下部にパテントナンバーが入っていたが、G19では実銃同様にパテントナンバーはオミットされているスライド後部のスライドカバープレートは実銃と同じく別パーツ構造で再現されているリアルサイズになって実銃同様の刻印が施されたスライド左側。表面の質感は金属製スライドとポリマー製フレームという実銃のコンビネーションを再現したものになる全体のサイズはG17よりもコンパクトだが、実射フィーリングはまるで別物。従来モデルを撃ったことがある方なら即実感できるはずだ東京マルイのG19ジェン3と実銃のG19ジェン3 LAVと比較したところ。ディテールの忠実な再現はもちろん、各部のディメンションはリアルサイズとなっているグリップ形状の比較。G19はG17のグリップ下部をバックストラップに向けて斜めにカットすることでコンパクト化を図っている装弾数21～22発のG19用マガジン。G22用マガジン同様、後面に口径表記と残弾表記が施された最新バージョンを再現。製品版では黒色仕上げとなるシリンダー径が15mmにボアアップされたことで、ブローバックスピードはもちろん、リコイルショックも倍増しているグロックの9mm口径の主要モデルを並べたところ。内部メカニズム、グリップアングル、トリガーやスライドストップ、マガジンキャッチなどの操作系は共通となっている（すべて東京マルイのガスブローバックガン）エジェクションポートからホップアップ調整ダイヤルが見える。スライドを外さなくてもホップアップの調整ができるマガジンボトムを平面に置いて後ろからスライド上面を比較したところ。写真右からG26、G19、G17、G34。サイトレディアスはスライド長によって異なるが、リアサイトビューは同じ。共通性・融通性が保たれているのがわかるトリガー形状の比較。実銃でもコンパクトやサブコンパクトにはトリガー前面にグルーブが入れられており、G17にはグルーブが入っていない ウェスタンアームズ sv インフィニティコンパクト キャリー 4.3インチ ガスブローバックです。 これはウエスタンアームズ社が国内で販売しているもので、パワーを上げる等の違法改造はされていません。 … ¥å¥é¥¤¥ÈÇã¼è¶¯²½Ãæ¤Ç¤¹¡£ÂçÀڤˤµ¤ì¤Æ¤¤¿¥â¥Ç¥ë¥¬¥ó¡£¹â¤¯Ç㤤¼è¤ê¤Þ¤¹¡£Ä̾ïÇã¼è¤Î¾ì¹ç¤Ï²¼µ¤Î¥Õ¥©¡¼¥à¤è¤ê¤´Ï¢Íí¤¯¤À¤µ¤¤¡ª°ìÈÖÃÆ¿ô¤Î¿¤¤¥¬¥¹¥¬¥ó¤â¤É¤ó¤É¤óÇ㤤¼è¤ê¤Þ¤¹¡£
ウエスタンアームズ s&w40ショーティー その3 グロックのコンパクトガンであるKSC G19との2ショットです。 続きを読む "ウエスタンアームズ S&W40ショーティー その3" » "マグナ"ブローバック・システム搭載で、驚愕のリアリティ＆作動性能を実現！ ガス・ブローバックガンのことなら、ウエスタンアームズ直営ガンネットへ！ こんにちは、おのまとぺ(ﾟ∀。)です。先日gbbの老舗ウエスタンアームズ(以下wa)のv10ウルトラコンパクト オールブラックを購入致しました。 実際購入してから半年くらい経ってます。 Airsoft gun electric, gas type,fullauto,sounds. ウエスタンアームズ wa beretta m9a1 olive drab hw ヘビーウェイト オリーブドラブ ベレッタ ガスブローバック ガスガン r6917 ... ( g17 g18 g19 g23 系) r6946 ウエスタンアームズ ガスガン M1911の買取ならミリタリーグッズ.comにお任せください。その他ガンもまとめて売るほどおトクになります。不要になったエアガンや電動ガンをぜひお売りください。 G17シリーズではモールドだったトリガーピン上部にあるロッキングブロックピンは金属製の別パーツとなったスライド右側にあるエキストラクターは金属製の別パーツで再現されたマガジン後面の比較。写真右がG19、写真左がG17。残弾確認孔の大きさと刻印が異なり、G19は口径表記が追加されている。真ん中付近にある突起はG26に装填した場合のガイド（ストッパー）だG17シリーズではグリップ右側下部にパテントナンバーが入っていたが、G19では実銃同様にパテントナンバーはオミットされているスライド後部のスライドカバープレートは実銃と同じく別パーツ構造で再現されているリアルサイズになって実銃同様の刻印が施されたスライド左側。表面の質感は金属製スライドとポリマー製フレームという実銃のコンビネーションを再現したものになる全体のサイズはG17よりもコンパクトだが、実射フィーリングはまるで別物。従来モデルを撃ったことがある方なら即実感できるはずだ東京マルイのG19ジェン3と実銃のG19ジェン3 LAVと比較したところ。ディテールの忠実な再現はもちろん、各部のディメンションはリアルサイズとなっているグリップ形状の比較。G19はG17のグリップ下部をバックストラップに向けて斜めにカットすることでコンパクト化を図っている装弾数21～22発のG19用マガジン。G22用マガジン同様、後面に口径表記と残弾表記が施された最新バージョンを再現。製品版では黒色仕上げとなるシリンダー径が15mmにボアアップされたことで、ブローバックスピードはもちろん、リコイルショックも倍増しているグロックの9mm口径の主要モデルを並べたところ。内部メカニズム、グリップアングル、トリガーやスライドストップ、マガジンキャッチなどの操作系は共通となっている（すべて東京マルイのガスブローバックガン）エジェクションポートからホップアップ調整ダイヤルが見える。スライドを外さなくてもホップアップの調整ができるマガジンボトムを平面に置いて後ろからスライド上面を比較したところ。写真右からG26、G19、G17、G34。サイトレディアスはスライド長によって異なるが、リアサイトビューは同じ。共通性・融通性が保たれているのがわかるトリガー形状の比較。実銃でもコンパクトやサブコンパクトにはトリガー前面にグルーブが入れられており、G17にはグルーブが入っていない こんにちは、おのまとぺ(゜∀。)先日ウエスタン・アームズ(wa)のウォリアー カーボンブラックhwを中古で購入しました。