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山手線一周して次駅で初乗り料金で下車しても問題ない？ 301コメント ... 関西快速は一周してから天王寺で奈良へ行ってしまうとか 他地域から来た一般人には複雑過ぎて慣れるまでは難しいよ 山手線を何周もしたいときの運賃 別にどこかに行きたいわけでなく、気分転換のために山手線で何周もしたいです。池袋→池袋で山手線の一周の運賃はいくらですか？4周、5周ぐらいしたらいくらになりますか？

一周の距離が 34.5km あります！. 山手線一周を無事終え、役割を終えたシェアサイクルはポートに返却。 ハローサイクリングのようなシェアサイクルは、乗り捨てをしても追加料金がかからないのが良いですね！
山手線は東京都にあるjr東日本が運営している鉄道路線の一つです。 都内の一定区間をクルクルと回る環状線です。こちらでは、jr山手線料金の仕組みや計算方法についてまとめています。 山手線は東京都にあるJR東日本が運営している鉄道路線の一つです。一駅の間隔も狭いので、運賃ってどうなってるのかなーと思いましたが、こちらでは、JR山手線料金の仕組みや計算方法についてまとめています。ではどれくらいのキロ数でどれくらい料金が変わるのでしょう？基本としては消費税を加算する時、10円単位で切り上げとしています。2014年の例ではありますが、と料金が変化していきます。これによって運賃が変化しているんですね。ちなみに、営業距離とはホームの端や、駅長室の場所など決まった路線によって測定距離が変わっているんですって。この決まった運賃と、基本賃率という距離ごとに加算される金額で電車の運賃は変わっていきます。基本運賃は以下の通り。1から300キロ＝16.2円走っている距離を基本運賃分かけて計算します。しかし特例で一定以内の運賃は固定されているので、この計算法が合わないときもあります。運転区間の距離×基本運賃を計算し１の位をまず切り上げます。この数字に消費税８％を加えた後、更に１の位を四捨五入して、計算します。どうしても複雑な計算方法が出てきてしまうのですが、きっぷを見た後は、定期券の料金の仕組みを見てみましょう。山手線の場合は外回り内回りで、同じ駅間でもかなり値段がかかってしまいます。定期にも経由が書かれており、この区間内以外は使用できません。池袋から上野まで、山手線で通勤する場合、池袋・田端・上野の外回りの定期となり通勤定期一ヶ月で12000円となります。定期券を購入する時はキロ数と定期の区間を表で探し金額を出します。通勤定期を東京から一ヶ月買う時、利用する距離が1キロなら6340円、２キロなら６７１０円…となります。これは簡単な目安なので実際の料金は異なります。大体は駅ごとに料金が書かれており細かな計算をすることはありません。決まった特定の距離で運賃が決められているので、同じ駅を使う時でも迂回したり、別の駅を跨いで通過したら運賃が上がる可能性アリです。JRの運賃システムでは、他にも「特定区間」（一定の駅で他社の運賃に対抗した価格になっている。例えば観光地である名古屋等）ですとか、など計算方法の違う区間があったりしますが、一定のルールに基づいて運賃が決定しているのです。山手線の料金は、仕組みと距離数がやや特殊ですが、基本的には距離もひどく長い距離はなく一定距離内で運行しています。このため料金は一定しているのですが、定期を購入する場合は内回りか外回りかをあからじめ決めておく必要があります。そのため、内回りの定期であれば外回りを利用した場合は使うことができなくなってしまいます。実際の運賃を調べるときは、スマホなら乗り換えアプリなどを利用するのが簡単な方法です。 q 山手線を何周もしたいときの運賃. では、山手線一周の所用時間はどれくらいなのでしょう？ 実際に測ってきましたよ〜♪ . 34.5kmって結構な距離ですよね・・・. 山手線一周の所要時間はどれくらい？

新しい駅の建設もされている ようなので、近いうちに30駅になりそうですね！. 山手線自転車で一周するサイクリングは、普段電車で見る光景とまた違った雰囲気を味わえます。池袋からスタートして、内回りで池袋に戻ってくるコースで一周に挑戦。前編の池袋から東京までの前編はこちら。この日は昼過ぎには雨が降る模様で、雨に濡れたくないので駆け足になりましたが、逆に純粋な所要時間は参考になるはず。寄り道が少なかったですからね～今回はサイクリングの様子の後編です。Contents山手線一周の距離ですが、JRの営業キロによると34.5kmです。ただ、自転車で走る場合はずっと線路沿いを走れるわけではないので、この距離も長くなるはずです。今回GPSロガーが上手く機能していなかったため、実際の数字がわかりませんでしたが、まあ40km前後という感じでしょうか。自転車道の40kmなら楽勝なのですが、ストップ・アンド・ゴーの多いこのコースは距離の割には疲れます。ちなみに京都から大阪が直線距離で43kmなので、似たような感じでイメージが付きやすいでしょう。山手線一周の所要時間ですが、電車に乗るとだいたい1時間ちょっとという所です（所要時間に多少のバラツキがあります）。自転車で行くとなるとどうなのでしょうか？ちなみに自転車道を使うと似たような距離の大阪から京都までは2時間半～3時間ぐらいで走ることができます。自転車の性能にもよりますが^^;実際に自転車で走った山手線一周サイクリングの後編を紹介して、最後にそのかかった所要時間を紹介します。東京駅を出て、少し補給をすべくコンビニで軽い食事をして神田駅へ向かいます。コンビニに入ったため、ちょっと方向を間違え軽く迷いました（笑）神田駅です。続いて駅をバックに撮影の難易度が高いと思っていた秋葉原駅です。やや構図が難しかったですが、無難にクリア（笑）秋葉原駅に続いては御徒町駅。東京に土地勘のない人は読み方がむずかしいですが、「おかちまち」です。御徒町駅が内回りで池袋から走って、20番目の駅。駅数でいうと残り3分の1ですが、ここからは駅間距離が短めなので気分的にはもっと進んでいる印象です。続いては写真撮影が難しいかなと思った上野駅。と思いましたが良い場所を見つけ楽勝でした！自転車置き場のようでたくさん自転車が置いていて、駅舎の正面の良い位置です。上野駅に続いてはちょっと忘れがちな駅かもしれない鶯谷駅。鶯谷駅の前後にはホテル街が広がります。たくさんのラブホテルが並ぶ小道を自転車で駆け抜けましたｗ次の駅は成田空港に行く時にお世話になる日暮里駅。日暮里駅を出た後は西日暮里駅です。日暮里駅と西日暮里駅は、山手線の中で駅間距離が一番短い区間になり、ソッコーで到着します！これがずっと続けば山手線一周もめっちゃ楽なんですが（笑）次は田端駅ですが、坂もあり少ししんどいですし、ちょっと道もわかりにくいので注意です。ココまでほとんど地図を見ずにテキトーに走ってきましたが、西日暮里から田端までは地図を見たほうが良いでしょう。橋上駅の田端駅に到着！田端駅から駒込駅までは内回りで一周した場合に最大の難所の坂があります。ただ、坂はキツいけど距離があまりないので、それほどでもありませんので恐れることはありません。駒込駅に到着です。駒込駅の次は「おばあちゃんの原宿」と言われる巣鴨駅です。巣鴨では以前こんなホテルに宿泊しました。その時の様子がよみがえる巣鴨駅です。巣鴨の次はいよいよ山手線一周の最後の大塚駅。池袋のお隣とは思えないほどローカル風情が漂い、繁華街には飲み屋が多いイメージ。ただ、最近は星野リゾートがOMO5というホテルが進出し、少し大塚も変わりつつあります。山手線一周を無事終え、役割を終えたシェアサイクルはポートに返却。ハローサイクリングのようなシェアサイクルは、乗り捨てをしても追加料金がかからないのが良いですね！池袋駅を出て内回りで山手線を一周した所要時間は6時間を切り、5時間50分。9時30分に池袋を出発し、15時20分頃に池袋に到着しました。トイレや食事の休憩で50分程度は費やしているはずです。また、各駅で写真撮影の時間が場所を探したりで、平均で2分としても1時間ぐらいは最低でもかかってそう。このように考えると、実際に走行している時間は4時間程度。距離がおよそ40kmぐらいと考えられるので、平均時速が10キロぐらいならこんなものですね。すんなり走って4時間。後は観光など見どころをめぐって、1日たっぷりと山手線一周サイクリングを堪能するのがオススメですね。30歳で正社員を脱し、楽な本業＋ネット収入などで気分はセミリタイア的ライフスタイル/コスパの良い暮らしを追求し生活費はミニマム/支出のメリハリで生活は数点豪華主義/日常の足は自転車/ワーホリや海外放浪も経験した旅好きで、少ない年収で高年収並みの生活を送ることを目指す©Copyright2020